El proceso de Zinc Niquel se aplica en sistema de tambor (bombo) y bastidor (estático) con espesores medios de 8 micras en acabados transparente, plata, gris, azul y negro exentos todos de Cr VI.

Su utilización es requerida para prestaciones de elevada resistencia a la corrosión con exigencias funcionales a alta temperatura como las que se producen en el compartimiento de motor.

El recubrimiento de Zn Ni, además de su elevada resistencia a la corrosión destaca por su gran dureza frente a la abrasión (piezas alimentadas por vibración) y al gravillonado (piezas de las zonas inferiores de los vehículos).

La adherencia del caucho y su resistencia a las altas temperaturas de vulcanizado, a pesar de las cuales, mantiene intactas las prestaciones de corrosión iniciales, le convierte en un recubrimiento ideal para las aplicaciones de Caucho-Metal.

La ductibilidad del Zn Ni es excelente en la opción especifica para esta aplicación (High Ductility) y moderada en la versión Standard.

Otra de las ventajas es su buen comportamiento como base para pinturas, kataforesis y aplicaciones posteriores por electroforesis.

También es importante su característica de compatibilidad con los materiales de Aluminio y uno de las mejores fijaciones con el acero Inoxidable

Por ultimo su gran capacidad de alcanzar resistencias a la corrosión iguales o superiores a las del Zn lamelar, le hace un excelente sustituto para todas aquellas piezas que por su geometría no pueden ser tratadas con este recubrimiento (huellas pequeñas, piezas planas, piezas con huecos, taladros ciegos, deformación posterior o nuevas especificaciones de montaje y desmontaje neumático)