Estos mismos pasivados mantienen las propiedades de recubrimientos como el Zn/Ni sobre el que son aplicadas y no se ven afectadas por la corrosión en contacto con aluminio, aspecto cada vez más común en los nuevos proyectos de la industria de automotriz.
Igualmente disponemos de novedosas pasivaciones libres de Co respetuosas con el medio ambiente que cumplen con las nuevas normas dictadas por el reglamento SVHC REACH y que proporcionan a su vez el mismo grado de protección frente a la corrosión que sus homólogos con Co sin su negativo impacto medioambiental.
Este pasivado ofrece el máximo nivel de protección a corrosión roja (por encima de 1.000 h) y es resistente a la temperatura hasta 12 h a 210º C, pudiendo someterlo a deshidrogenado posterior.
Adicionalmente a estas pasivaciones, se pueden aplicar Sellantes y Top Coats como capas finales finales que aportan un acabado de carácter orgánico mineral libre de Cr VI y que garantizan una mayor protección contra la corrosión, que en algunos casos podrían llegar hasta 2.000 horas de protección a sales rojas.
Estos Sellantes y Top Coats confieren al pasivado un aspecto uniforme claro y aumentan considerablemente su resistencia a la temperatura sin modificar las características de corrosión.
Igualmente confieren al acabado una resistencia extra a la abrasión, rayado y tensiones mecánicas sin alterar sus propiedades anticorrosivas.
Los Sellantes y Top Coats pueden ser aplicados con o sin lubricante para el ajuste del coeficiente de fricción, estando integrados en el propio producto y que permiten parametrizar los estándar de los fabricantes de automoción, consiguiendo valores de 0,06 a > 0,18 en ensamblajes con acero, cubriendo así la totalidad de las especificaciones solicitadas por los diferentes constructores.
Todos estos lubricantes se encuentran especificados y solicitados en diferentes normas, algunos de estos son: Torque ́n Tension 15, Torque ́n Tension Control Fluid, Gleitmo, Gardolube. Corrosil Plus 415, etc.
Según demanda estos Sellantes y Top Coats contienen un aditivo visible a la luz Ultravioleta para el control de la correcta aplicación del revestimiento.
Las pasivaciones basadas en compuestos con Cr III y todos nuestros Sellantes y Top Coats cumplen con las normas legales establecidas por la directiva RoHS de la UE así como la por la directiva 2000/53 End of life vehicles.