Descargar ficha en PDFCaractéristiques
Le processus de zinc fer s’applique dans un système à tambour (tonneau) et à panier (statique) pour les finitions transparente et noire, sans Cr VI, quand les besoins requis demandent des protections de haute résistance à la corrosion et un aspect esthétique attrayant.
Le système consiste en un dépôt métallique dans un électrolyte alcalin ou acide de zinc fer, avec un apport de 0,5 à 0,7 % de Fe. Puis, la passivation transparente ou noire protège le revêtement de zinc fer de la corrosion blanche et un scellement supplémentaire (top coat), qui pénètre dans la passivation thermique, ferme les microfissures et les pores de celle-ci.
Les top coats appliqués sont parfaitement adaptés aux passivations préalables et, en plus d’augmenter la protection contre la corrosion blanche, ils améliorent l’aspect esthétique et augmentent la dureté superficielle du revêtement.
Le coefficient de friction pour les éléments de fixation peut être modifié conformément aux normes internationales de l’industrie automobile.
Présente une bonne ductilité pour d’éventuelles opérations mécaniques postérieures.
L’adhérence des peintures époxy ou des applications sur un filet est excellente sur toutes les passivations, notamment noire (sans scellement top coat).
« La répartition et la pénétration à l’intérieur de la pièce est assez bonne.
Respecte la Directive européenne 2003/CE/53 et RoHS. »
Post-finitions
Toutes les finitions suivantes ou combinaisons de celles-ci peuvent être appliquées au processus de zinc fer:
- TOP COATS ORGANIQUES
- LUBRIFIANTS POUR COEFFICIENT DE FRICTION
- DÉSHYDROGÉNATION
- HUILES HYDROFUGEANTES
- CATAPHORÈSE*
- LAQUAGE AU FOUR*
- ZINC LAMELLAIRE
- PATCH NYLON, MICRO-ENSAPSULÉ, ETC.*
* Toutes les post-finitions peuvent s’appliquer sur demande, certaines en sous-traitance, avec des fournisseurs et des collaborateurs homologués, la logistique complète étant à la charge de GHSA (Kataforesis Madrid, RollPac, Kerbkonus).
Résistance à la corrosion
- 200 heures sans corrosion blanche
- 600 heures sans corrosion rouge
- 1 heure choc thermique à 120º
Applications
- Applications d’aspect sur pièces automobiles
- Haute résistance à la corrosion (automobile, électricité)
- Adhérence pour applications sur un filet de visserie
Normes de Référence
- BMW GS 90010
- DIN 50962
- EN ISO 4042
- DBL 8451
- GME 00 252
- Volvo STD 5732, 104
- VW 13750 /TL153
REMARQUE : Ces informations sont générales et ne revêtent en aucun cas un caractère contractuel, car elles doivent être confirmées par la réalisation de tests et d’essais sur chacune des pièces.