Descargar ficha en PDFCaractéristiques
Le processus de zinc nickel ductile (high ductility) s’applique dans un système à tambour (tonneau) et à panier (statique) avec des épaisseurs moyennes de 8 microns pour les finitions suivantes : transparent, argent, gris, bleu et noir, sans Cr VI.
Ses caractéristiques sont identiques à celles du zinc nickel conventionnel ajoutées aux propriétés de ductilité et de flexibilité maximale, grâce à la modification de ses structures microcristallines et à la taille de celles-ci.
Le principal avantage de ce processus est le fait que le possible cintrage et le formage des pièces traitées peut se réaliser après le processus de revêtement.
Les tuyaux hydrauliques, d’huile, de combustible, d’eau, d’air et d’autres types d’applications peuvent être traités avant le cintrage, obtenant ainsi d’importantes économies de coûts et de manipulation.
Un autre type de composants qui requiert une opération de formage, agrafage, pliage, bordure ou aplatissement postérieur, peut également être recouvert avec cette finition sans endommager le revêtement, et gardant intactes les propriétés anticorrosives, y compris dans les zones de déformation, car il ne se produit aucun détachement du métal déposé.
En même temps, le cycle de vie des outils de cintrage, pliage augmente du fait de la non abrasion de ceux-ci et le détachement nul de particules.
Ce revêtement respecte la Directive européenne 2003/CE/53 et RoHS.
Applications
Applications pour composants d’automobile qui doivent être transformés par des opérations mécaniques finales une fois recouverts.